Управление гражданской авиации КНР одобрило план, согласно которому большинство даже небольших регионов страны получат собственные аэропорты. До 2030 года поставлена цель довести количество имеющихся в Китае воздушных гаваней с нынешних 399 до 2000. То есть ежегодно будут строить более 100 аэропортов, создав 1600 таких объектов всего за 15 лет. Стратегической целью является оживление внутреннего транспортного и пассажирского потока внутри страны, в том числе и для "подтягивания" отсталых регионов до уровня экономически успешных провинций. Кроме того, компании КНР будут добиваться получения контроля и над зарубежными аэропортами, выкупая акции и входя в предприятия на правах инвесторов и управленцев. На его реализацию выделено 280 миллиардов юаней или около 45 млрд. долларов.

Так, компании КНР уже выкупили 49,9 % акций предприятия, контролирующего аэропорт Тулузы, который является четвертой крупнейшей воздушной гаванью Франции. Китайцы также стали фактически хозяевами в некоторых аэропортах Германии, начав их реконструкцию с целью расширения. Ожидается, что в ближайшие годы китайский бизнес будет целенаправленно заниматься скупкой активов многих ведущих аэропортов в различных странах, чтобы получить доступ к управлению объектами и иметь возможность оказывать влияние на политику развития аэропортов в привязке к потребностям Китая.