Руководитель Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун: - «За последние полтора месяца авиатопливо подорожало на 25%. Если в I квартале цена тонны керосина составила 27 тыс. руб., то в апреле достигла 36 тыс. Авиакомпании тратят на топливо треть своих расходов, поэтому перевозчики вынуждены поднимать цены на авиабилеты или сокращать маршрутную сеть. Действующее в настоящее время законодательство РФ в части ценообразования услуг в аэропортах в определенной степени требует обоснованности установленных цен. Однако во всех нормативных документах порядок формирования цен носит преимущественно декларативный характер. Лишь при формировании цен, регулируемых ФСТ, прописана относительно четкая методология определения себестоимости (в последующем цены) полного комплекса только шести видов предоставляемых услуг. При этом применительно к ценообразованию комплексной цены авиатоплива («в крыло») регулируется лишь цена хранения авиатоплива и обеспечение заправки воздушных судов, которые в своей совокупности составляют 10-15% от цены «в крыло» и относительно продолжительное время остаются неизменными. Порядка же установления ТЗК стоимости самого авиационного топлива до настоящего времени нормативными документами не предусмотрено».