Во всех случаях по самоубийствам с использованием летательных аппаратов, где приводятся данные о движении машины, а не только о психологическом состоянии пилота и обнаружении в его крови психотропных препаратов - используется выражение «nosedive» (крутое пикирование) - спикировал на скалы, спикировал на взлётно-посадочную полосу, спикировал в океан...

Картина последних минут полёта рейса 4U9525, конечно, больше похожа на манёвр смены эшелона, например, в результате ошибочных показаний высотомера. Оказывается, второй пилот намеренно направил самолёт в горный склон. Представляете себе картину в соответствии с официальной версией: КВС с топором ломится в кабину, тогда как второй пилот в течение восьми минут молчит, ровно дышит и продолжает плавное снижение, время от времени возвращая машину в горизонтальный полёт и присматривает себе прямо по курсу гору, в которую удобно врезаться.

Так или иначе, в официальной версии отсутствует упоминание о появившемся за несколько дней до этого предупреждении немецкому правительству, так-же и о втором выходе переговорщика от террористов на связь, когда он сообщил об их технической возможности влиять на показания высотомеров «немецких и французских самолётов».

Хотя сообщение о том, что увольнению г-на Коломойского предшествовала беседа с послом США, может указывать на то, что администрация Белого дома участвует в попытках Германии и Франции остановить войну на Украине. Вопреки давлению американского ВПК как на Обаму так и на Германию, одним из предупреждений со стороны которого и был теракт против немецкого самолёта над Францией. Не очень понятно только, сколько времени суверенные государства намереваются это терпеть из опасения нанести ущерб экономике.